Hydraulisten tiivisteiden peruskäsitteet ja hydrauliöljyn tiivisteen materiaali

On arvioitu, että yli 100 miljoonaa gallonaa voiteluöljyä voitaisiin säästää vuosittain poistamalla ulkoiset vuodot pumppujärjestelmistä, hydraulikoneista, vaihteistoista ja öljypohjasta. Noin 70–80 prosenttia hydraulinesteestä poistuu järjestelmästä vuotojen, roiskeiden, putkien ja letkujen katkeamisen sekä asennusvirheiden vuoksi. Tutkimukset osoittavat, että keskimääräinen tehdas käyttää vuodessa neljä kertaa enemmän öljyä kuin sen koneet todellisuudessa pystyvät varastoimaan, eikä tätä voida selittää tiheillä öljynvaihdoilla.
Vuodot tiivisteistä ja tiivisteistä, putkiliitoksista ja tiivisteistä sekä vaurioituneet, haljenneet ja syöpyneet putkistot ja säiliöt. Ulkoisten vuotojen pääasiallisia syitä ovat tiivistysjärjestelmien virheellinen valinta, virheellinen käyttö, virheellinen asennus ja virheellinen huolto. Muita syitä ovat ylitäyttö, tukkeutuneiden tuuletusaukkojen aiheuttama paine, kuluneet tiivisteet ja liian kiristetyt tiivisteet. Tiivisteiden alkuperäisen pettämisen ja nestevuotojen pääasiallisia syitä ovat konesuunnittelijoiden kustannusleikkaukset, puutteelliset laitoksen käyttöönotto- ja käynnistysmenettelyt sekä riittämättömät laitteiden valvonta- ja huoltokäytännöt.
Jos tiiviste pettää ja aiheuttaa nestevuotoa, huonolaatuisten tai väärien tiivisteiden ostaminen tai huolimaton asennus tiivisteitä vaihdettaessa voi aiheuttaa ongelman jatkumisen. Myöhemmät vuodot, vaikka niitä ei pidetäkään liiallisina, voivat olla pysyviä. Laitoksen käyttö- ja kunnossapitohenkilöstö totesi pian, että vuoto oli normaali.
Vuotojen havaitseminen voidaan tehdä silmämääräisellä tarkastuksella, jota voidaan avustaa väriaineen käytöllä tai öljyrekisterien täydennyksellä. Vuodot voidaan eristää imukykyisillä tyynyillä, tyynyillä ja rullilla; joustavilla putkisukilla; väliseinillä; neulalla rei'itetyillä polypropeenikuiduilla; irtonaisella rakeisella materiaalilla, kuten maissista tai turpeesta; lokeroilla ja viemärinsuojilla.
Joidenkin perusasioiden huomiotta jättäminen maksaa miljoonia dollareita vuosittain polttoaineen huollon, siivouksen, ulkoisen nestemäisen jätteen hävittämisen, tarpeettomien huoltoseisokkien, turvallisuuden ja ympäristövahinkojen vuoksi.
Onko mahdollista pysäyttää ulkoiset nestevuodot? Korjattavuusasteen oletetaan olevan 75 %. Konesuunnitteluinsinöörien ja huoltohenkilöstön on kiinnitettävä enemmän huomiota tiivisteiden ja tiivistemateriaalien oikeaan valintaan ja käyttöön.
Koneita suunnitellessaan ja sopivia tiivistemateriaaleja valitessaan suunnitteluinsinöörit saattavat joskus valita sopimattomia tiivistemateriaaleja, pääasiassa siksi, että he aliarvioivat lämpötila-alueen, jolla kone lopulta toimii. Suunnittelun näkökulmasta tämä voi olla merkittävä tiivisteiden vikaantumisen syy.
Kunnossapidon näkökulmasta monet kunnossapidon päälliköt ja ostoedustajat päättävät vaihtaa tiivisteet vääristä syistä. Toisin sanoen he asettavat tiivisteiden vaihtokustannukset etusijalle tiivisteiden suorituskyvyn tai nesteiden yhteensopivuuden sijaan.
Jotta huoltohenkilöstö, suunnittelijat ja hankinta-ammattilaiset voisivat tehdä tietoisempia tiivisteiden valintapäätöksiä, heidän tulisi perehtyä paremmin käytettyihin materiaaleihin.öljytiivistevalmistuksessa ja missä näitä materiaaleja voidaan käyttää tehokkaimmin.