Käytämme evästeitä parantaaksemme käyttökokemustasi.Jatkamalla tämän sivuston selaamista hyväksyt evästeiden käytön.Lisätietoja osoitteestaPTFE öljytiiviste
Tehokkaiden tiivisteiden löytäminen dynaamisille pinnoille on ollut suuri haaste vuosikymmeniä ja jopa vuosisatoja, ja siitä on tullut yhä haastavampaa autojen, lentokoneiden ja kehittyneiden koneiden syntymisen ja kehityksen jälkeen.
Nykyään käytetään yhä enemmän kestomuoveja, kuten polytetrafluorieteeni (PTFE) -huulitiivisteitä (tunnetaan myös pyörivien akselien tiivisteinä).
Tässä artikkelissa tarkastellaan lähemmin tehokkaan PTFE-kiertohuulitiivisteen käyttöikää ja sen kehitystä ajan myötä.
Jokaisella "supersankarilla" on alkuperätarina.Sama koskee PTFE-huulitiivisteitä.Varhaiset pioneerit käyttivät köyttä, raakanahkaa tai paksuja hihnoja ensimmäisinä tiivisteinä tai tiivisteelementteinä pyörän akseleissa.Nämä tiivisteet ovat kuitenkin alttiita vuotaville ja vaativat säännöllistä huoltoa.Monet nykypäivän elastomeeritiivisteitä valmistavista yrityksistä olivat aikoinaan parkituslaitoksia.
Ensimmäiset säteittäiset huulitiivisteet valmistettiin 1920-luvun lopulla nahka- ja metallilaatikoista kiinnikkeillä.1940-luvun lopulla nahka alkoi korvata synteettisellä kumilla.40 vuoden jälkeen monet valmistajat ovat alkaneet miettiä koko tiivistysjärjestelmäänsä, integroivat usein tiivistepinnan tiivistekokoonpanoon ja käyttävät useita huulia pysty- ja vaakasuuntaisilla kosketuspisteillä.
Fluorihiili on yksi tällainen valmistaja.Vuonna 1982 Fluorocarbon osti SealCompin, joka oli tuolloin pieni perheomisteinen huulitiivisteiden valmistusyritys, joka sijaitsi Michiganissa.Hankinnan jälkeen Fluorocarbon Company siirsi SealCompin Etelä-Carolinan tehtaaseen valmistamaan metallitiivisteitä ydin- ja petrokemianteollisuudelle.
Tämä uusi huulitiivisteliiketoiminta on erikoistunut korkeapaineisiin hydraulipumppuihin ja -moottoreihin, armeijan vaihtovirtageneraattoreihin ja muihin kaupallisiin tuotteisiin, mukaan lukien dieselautojen kampiakselin tiivisteet ja termostaatit.
1990-luvun puolivälissä The Fluorocarbon Company muutti nimensä Furoniksi, ja BD SEALS Solutions™ osti sen vuonna 2001. Tämä lisää Furonin BD SEALS Solutions™:n vuonna 1955 perustettuun jo vahvaan jousitiivisteliiketoimintaan.
Vuonna 1995 BD SEALS Solutions™ -huulitiivisteen ulkohalkaisijaan lisättiin elastomeeriteippiä.Tällä pyritään eliminoimaan metallista metalliin puristaminen ja varmistamaan tiivisteen ja asiakkaan runkotiivisteen välinen tiivis tiivistys.Myöhemmin lisättiin lisäominaisuuksia tiivisteen poistoa ja aktiivisia pysäytyksiä varten tiivisteen havaitsemiseksi ja virheellisen asennuksen estämiseksi.
Elastomeeristen kumihuulitiivisteiden ja BD SEALS PTFE -huulitiivisteiden välillä on monia yhtäläisyyksiä, mutta myös monia eroja.
Rakenteellisesti molemmat tiivisteet ovat hyvin samankaltaisia siinä mielessä, että niissä käytetään kiinteään runkotiivisteeseen puristettua metallirunkoa ja kulutusta kestävää huulimateriaalia, joka hankaa pyörivää akselia.Ne käyttävät myös saman verran tilaa käytössä.
Elastomeeriset huulitiivisteet ovat markkinoiden yleisin akselitiiviste, ja ne on valettu suoraan metallikoteloon vaaditun jäykkyyden saavuttamiseksi.Useimmat elastomeeriset kumihuulitiivisteet käyttävät jatkojousta kuormitusmekanismina tiiviin tiivistyksen varmistamiseksi.Tyypillisesti jousi sijaitsee juuri tiivisteen ja akselin välisen kosketuskohdan yläpuolella ja tarjoaa tarvittavan voiman öljykalvon katkaisemiseen.
Useimmissa tapauksissa PTFE-huulitiivisteet eivät käytä tiivistämiseen jatkojousta.Sen sijaan nämä tiivisteet reagoivat kaikkiin kuormitukseen, joka kohdistuu tiivistehuulen venytykseen ja metallirungon luomaan taivutussäteeseen.PTFE-huulitiivisteet käyttävät laajempaa kosketuskuviota huulen ja akselin välillä kuin elastomeeriset huulitiivisteet.PTFE-huulitiivisteillä on myös pienempi ominaiskuorma, mutta niiden kosketuspinta-ala on suurempi.Niiden suunnittelun tarkoituksena oli vähentää kulumisnopeutta, ja muutoksia tehtiin yksikkökuormituksen vähentämiseksi, joka tunnetaan myös nimellä PV.
PTFE-huulitiivisteiden erikoissovellus on pyörivien, erityisesti suurilla nopeuksilla pyörivien akselien tiivistys.Kun olosuhteet ovat haastavat ja kykyjensä ulkopuolella, ne ovat erinomainen vaihtoehto elastomeerisille kumihuulitiivisteille.
Pohjimmiltaan PTFE-huulitiivisteet on suunniteltu kattamaan perinteisten elastomeeristen huulitiivisteiden ja mekaanisten hiilipintojen tiivisteiden välinen etäisyys.Ne voivat toimia suuremmilla paineilla ja nopeuksilla kuin useimmat elastomeeriset huulitiivisteet, mikä tekee niistä erinomaisen vaihtoehdon.
Niiden suorituskykyyn ei vaikuta haitallisesti ankarat ympäristöt, joissa on äärimmäisiä lämpötiloja, syövyttäviä aineita, korkeat pintanopeudet, korkeat paineet tai voitelun puute.Erinomainen esimerkki PTFE:n ylivoimaisista ominaisuuksista ovat teollisuusilmakompressorit, jotka on mitoitettu toimimaan yli 40 000 tuntia ilman huoltoa.
PTFE-huulitiivisteiden valmistuksessa on joitain vääriä käsityksiä.Elastomeeriset kumihuulitiivisteet painavat kumia suoraan metallikoteloa vasten.Metallirunko tarjoaa tarvittavan jäykkyyden, ja elastomeeri ottaa tiivisteen työosan.
Sitä vastoin PTFE-huulitiivisteitä ei voi valaa suoraan metallikoteloon.PTFE-materiaali ei mene nestemäiseen tilaan tai tilaan, joka sallii materiaalin virtauksen;Siksi PTFE-huulitiivisteet valmistetaan koneistamalla tiiviste, kokoamalla se sitten metallikoteloon ja kiristämällä se sitten mekaanisesti.
Kun valitaan tarkkuustiivisteratkaisu pyöriviin sovelluksiin, tärkeät tekijät, kuten akselin nopeus, pintanopeus, käyttölämpötila, tiivistysaine ja järjestelmän paine, on otettava huolellisesti huomioon.On monia muita toimintaehtoja, jotka on otettava huomioon päätöksenteossa, mutta yllä luetellut ovat tärkeimmät.
Oikeuksien mukana tulee suuri vastuu.Ajan myötä BD SEALS Solutions™ -ratkaisun painopiste on siirtynyt sovelluksiin, jotka vaativat vaativampia PTFE-huulitiivisteitä.Yksi tiivisteen tärkeimmistä eduista on sen kyky toimia haastavissa ympäristöissä teollisuus-, auto- ja ilmailusovelluksissa.
Ne voivat toimia suuremmilla paineilla ja nopeuksilla pyörivillä akseleilla kuin elastomeeriset huulitiivisteet, eivätkä edut lopu tähän.Muita PTFE-huulitiivisteiden etuja ovat:
BD SEALS Solutions™ Kaksi yleistä huulitiivistettä ovat BD SEALS PTFE metallirunkoiset pyörivät huulitiivisteet ja DynaLip-polymeeritiivisteet, jotka molemmat ovat keskenään vaihdettavissa.Suurin ero niiden välillä on niiden suunnittelu.Metallikotelon tiivisteissä käytetään metallilevyä tiivistetyn kotelon muodostamiseen ja asennetaan sitten tiivistehuuli tiivisteen mekaanista kiinnitystä varten.
1970-luvun alussa keksityt BD SEALS -huulitiivisteet on suunniteltu toimimaan ankarissa ympäristöissä -53 °C - 232 °C, ankarissa kemiallisissa ympäristöissä sekä kuivissa ja hankaavissa ympäristöissä.Dynaamisia pyöriviä PTFE-tiivisteitä käytetään seuraavissa sovelluksissa:
DynaLip-tiivisteet ovat noin kymmenen vuotta ennen BD SEALS -kiertotiivisteitä.Niiden luominen tuli tarpeelliseksi, kun BD SEALS Solutions™ alkoi sekoittaa ja sekoittaa räjähdysaineita sotilaskäyttöön.Metallikoteloituja huulitiivisteitä pidetään täysin sopimattomina tähän tarkoitukseen, koska ne voivat joutua kosketuksiin sekoitetun räjähteen pyörivän akselin kanssa.Siksi BD SEALS Solutions™ -suunnittelijat kehittivät huulitiivisteen, joka on metalliton, mutta säilyttää silti tärkeimmät edunsa.
DynaLip-tiivisteitä käytettäessä metalliosien tarve jää kokonaan pois, koska koko tiiviste on valmistettu samasta polymeerimateriaalista.Useimmissa tapauksissa elastomeeriO-rengaskäytetään tiivisteen ulkohalkaisijan ja liitäntäkotelon reiän välissä.O-renkaat tarjoavat tiukan staattisen tiivistyksen ja estävät pyörimisen.Sitä vastoin BD SEALS -huulitiivisteet voidaan valmistaa useammasta kuin kolmesta eri materiaalista ja ne on suljettu metallikoteloon.
Nykyään alkuperäinen DynaLip-tiiviste on synnyttänyt monia erilaisia versioita, jotka ovat ihanteellisia myös kenttäasennukseen, koska ne eivät vaadi asennukseen erikoistyökaluja ja sopivat myös sovelluksiin, joissa tiiviste on irrotettava puhdistusta varten.Yksinkertaisen rakenteensa ansiosta nämä tiivisteet ovat usein taloudellisempia.
Kuinka BD SEAL PTFE -huulitiivisteet, DynaLip-polymeeritiivisteet ja muut bd seals Solutions™ -huulitiivisteet muuttavat jokapäiväistä elämäämme?
PTFE-huulitiivisteet tarjoavat erinomaiset tiivistysominaisuudet ja alhaisen kitkan kuivissa tai hankaavissa ympäristöissä.Niitä käytetään usein monimutkaisissa sovelluksissa, joissa vaaditaan nopeutta.
Ilmakompressorimarkkinat ovat hyvä esimerkki siitä, kuinka PTFE-huulitiivisteet korvaavat elastomeeriset ja hiilikuituiset mekaaniset tiivisteet.BD SEALS Solutions™ aloitti työskentelyn useimpien suurten ilmakompressoriyritysten kanssa 1980-luvun puolivälissä ja korvasi vuotavia kumiset huulitiivisteet ja hiilipohjaiset tiivisteet.
Alkuperäinen suunnittelu perustui perinteiseen korkeapaineiseen huulitiivisteeseen, mutta ajan myötä, kun kysyntä kasvoi ja tehokkuutta vaadittiin, tiiviste suunniteltiin vuotamattomaksi ja pidennetyksi.
Uusi tekniikka on kehitetty yli kaksinkertaiseksi tiivisteen käyttöikään säilyttäen samalla tiukan vuotojen hallinnan aina.Tämän seurauksena Omniseal Solutions™ PTFE -huulitiivisteitä pidetään alan standardeina, ja ne tarjoavat yli 40 000 tuntia huoltovapaata palvelua.
PTFE-huulitiivisteet tarjoavat erinomaisen vuotojen hallinnan ja pystyvät toimimaan 1 000 - 6 000 rpm useilla voiteluaineilla ja pitkiä aikoja (15 000 tuntia), mikä vähentää takuuvaatimuksia.bd seals Solutions™ tarjoaa ruuvipuristusteollisuudelle akselitiivisteitä, joiden halkaisijat ovat 0,500 - 6000 tuumaa (13 - 150 mm).
Sekoittimet ovat toinen toimiala, jolla tiivisteiden räätälöinti on laajalle levinnyt.Tämän alan BD SEALS Solutions™ -asiakkaat tarvitsevat tiivisteitä, jotka kestävät akselin taipuman ja 7,62 mm:n akselin poikkeaman, mikä on merkittävä määrä dynaamista akselin vääntöä.Tämän ongelman ratkaisemiseksi ja käyttönopeuden parantamiseksi BD SEALS Solutions™ tarjoaa patentoidun kelluvan huulitiivisteen.
bd seals -huulitiivisteet ovat helppoja asentaa, ne täyttävät tiukat EPA-vuotovaatimukset, ja ne ovat yhteensopivia öljyn ja jäähdytysaineen kanssa käytettäväksi ahtaissa tiloissa koko pumpun käyttöiän ajan.
Lisäksi Solutions™ huulitiivisteet on suunniteltu dynaamisiin tiivistysolosuhteisiin, äärimmäisiin nopeuksiin, paine- ja lämpötilaongelmiin ja moniin muihin sovelluksiin.
Niiden tiivisteitä käytetään myös laitteissa, jotka vaativat FDA:n hyväksymiä materiaaleja käytettäväksi koneissa, kuten:
Kaikki nämä sovellukset vaativat erittäin alhaisen tiivisteen kitkavastuksen lämpötilan alentamiseksi.Sen lisäksi, että tiivisteet täyttävät FDA:n standardit, niissä ei saa olla onteloita, jotka voivat aiheuttaa tiivistettävän materiaalin juuttumista, ja niiden on oltava yhteensopivia happojen, emästen ja puhdistusaineiden kanssa.Niiden on myös kestettävä korkeapainepesu ja läpäistävä IP69K-testi.
bd seals Solutions™ huulitiivisteitä käytetään apuvoimayksiköissä (APU), kaasuturbiinimoottoreissa, käynnistimissä, vaihtovirtageneraattoreissa ja generaattoreissa, polttoainepumpuissa, paineturbiineissa (RAT) ja läppätoimilaitteissa, jotka ovat yksi suurimmista markkinoista.
APU aktivoitiin US Airwaysin lennolla 1549 ("Miracle on the Hudson") antamaan virtaa lentokoneelle turvalliseen laskuun.BD SEALS Solutions™ -huuli- ja jousitiivisteet on asennettu tämän lentokoneen ydinjärjestelmään, jota pidetään lennon kannalta kriittisenä ja jonka on oltava 100-prosenttisesti toiminnassa käyttöönoton yhteydessä.
On monia syitä, miksi ilmailualan valmistajat luottavat näihin huulitiivisteisiin.Erityisesti suunnitellut BD SEALS -huulitiivisteet tarjoavat tiukemman tiivistyksen ja paremman suorituskyvyn kuin vastaavat elastomeeritiivisteet.Ne vaativat myös vähemmän tilaa kuin mekaaniset hiilimekaaniset tiivisteet turbiinien akseleissa ja ulkoisissa vaihteistoissa.
Ne kestävät lämpötiloja välillä -65 °F - 350 °F (-53 °C - 177 °C) ja painetta 0 - 1,7 baariin asti, ja tyypilliset pintanopeudet ovat 2000 - 4000 jalkaa minuutissa. 20 m/s).Jotkut bd seals Solutions™ -ratkaisut tällä alueella voivat toimia yli 20 000 jalkaa minuutissa, mikä vastaa 102 metriä sekunnissa.
Toinen suuri markkina-alue on lentokoneiden moottoreiden tiivisteet, joilla suuret lentokoneiden moottorivalmistajat käyttävät huulitiivisteitä ulkoisissa voimansiirron tiivisteissä.bd seals Solutions™ huulitiivisteitä käytetään myös vaihteistoturbiinipuhaltimissa varustetuissa suihkumoottoreissa.Tämäntyyppinen moottori on varustettu vaihdejärjestelmällä, joka erottaa moottorin tuulettimen matalapainekompressorista ja turbiinista, jolloin jokainen moduuli voi toimia optimaalisella nopeudella.
Siten ne voivat lisätä tehokkuutta.Tyypillinen matkustajakone kuluttaa noin puoli gallonaa polttoainetta mailia kohden, ja tehokkaampien moottoreiden odotetaan säästävän keskimäärin 1,7 miljoonaa dollaria käyttökustannuksissa matkustajakonetta kohden vuodessa.
Kaupallisen teollisuuden tukemisen lisäksi PTFE-huulitiivisteitä käytetään myös armeijassa, erityisesti puolustusministeriössä.Tämä sisältää käytön hävittäjälentokoneissa, lentotukialuksissa ja helikoptereissa.
PTFE-huulitiivisteitä käytetään laajalti sotilaslentokoneissa;Esimerkiksi pystysuorassa nostopuhaltimissa helikopterin vaihteiston moottorin tiivisteitä ja niiden jousikuormitettuja tiivisteitä käytetään myös roottorin kannen tiivisteosien, läppien ja säleiden sekä lentokoneen kiinnijäämiseen käytettävien jarrujärjestelmän avainvarusteiden yhteydessä.Laskeutui kannelle.On tärkeää varmistaa, että näihin tarkoituksiin käytetyt laitteet eivät toimi väärin.
BD SEALS Solutions™ huulitiivisteet soveltuvat joihinkin haastavimpiin sovelluksiin, kuten kampiakseleihin, jakajiin, polttoainepumppuihin ja nokkatiivisteisiin, joita löytyy kilpa-alalta, jossa moottorit ovat luonnollisesti usein äärirajoillaan.
Useimmat NASCAR-joukkueet ja Indianapolis Motorsports -moottorit käyttävät BD SEALS Solutions™ -huulitiivisteitä.Melkein kaikki Indianapolisissa vuonna 2019 karsineet ja viimeistelypelaajat käyttivät huulitiivisteitä ainakin etu- ja takakampiakselissaan.bd seals Solutions™ sisältää myös patentoidun suunnittelun, joka on luotu erityisesti NASCAR:ia varten poistamaan yleiset ongelmat, jotka aiheuttavat PTFE:n halkeaman tiivisteen epäonnistumisen.
Kun moottorin kaasuläpän kampiakselin öljytiiviste paloi suurilla nopeuksilla ja korkealla paineella äskettäisessä kilpailussa Daytona Superspeedwaylla, johtava NASCAR-moottorien valmistaja otti käyttöön bd seals Solutions™ -huulitiivisteet.Tulos oli voitto kaikille: Brad Keselowski ja nro 2 Penske Ford voittivat kilpailun käyttämällä bd seals Solutions™ -huulitiivisteitä.Tämän onnistuneen tapahtuman tehostamiseksi neljä viidestä parhaasta ajoi autoja, jotka oli varustettu johtavan valmistajan moottoreilla, jotka myös hyötyivät näistä huulitiivisteistä.
Toinen kilpasovellus BD SEALS Solutions™ -huulitiivisteille on yläpuolisissa polttoainesuuttimissa.Nämä moottorit altistuvat äärimmäisille olosuhteille, joissa jokainen komponentti taipuu, tärisee ja vääntyy aiheuttaen osien välisiä kosketuksia, joita ei normaalisti pitäisi tapahtua.Siksi yläpuolisen polttoainesuuttimen keskimääräinen käyttöikä on alle viisi minuuttia kilpa-ajonopeudella käytettäessä.
Postitusaika: 10.10.2023