Mihin kumi O-rengas on tarkoitettu ja millaista kumia O-renkaissa käytetään?

Tarkista ensin oring-koko AS568  

Toinen - Puristusnopeus ja venytysmääräorings

O-rengas on tyypillinen suulakepuristettu tiiviste.Puristussuhde ja O-renkaan poikkileikkauksen halkaisijan venytysmäärä ovat tiivistyssuunnittelun pääsisältö, jolla on suuri merkitys tiivisteen suorituskyvyn ja käyttöiän kannalta.O-renkaan hyvä tiivistysvaikutus riippuu suurelta osin O-renkaan koon ja uran koon oikeasta yhteensopivuudesta, mikä muodostaa tiivisterenkaan kohtuullisen puristus- ja venytysmäärän.

1. Puristusnopeus

Puristussuhde W ilmaistaan ​​yleensä seuraavasti:

W=(d0 h)/d0× 100 %

Kaavassa d0- O-renkaan poikkileikkauksen halkaisija vapaassa tilassa (mm);

H - O-renkaan uran pohjan ja tiivistetyn pinnan välinen etäisyys (uran syvyys), eli O-renkaan poikkileikkauksen korkeus puristuksen jälkeen (mm)

2. O-renkaan puristussuhdetta valittaessa on otettava huomioon seuraavat kolme näkökohtaa:

(1).Tiivistekontaktipinnan tulee olla riittävä;(2).Yritä minimoida kitkavoima;(3).Yritä välttää pysyviä muodonmuutoksia.

Edellä olevista tekijöistä ei ole vaikea nähdä, että niiden välillä on ristiriitoja.Suurella puristusnopeudella voidaan saada korkea kosketuspaine, mutta liiallinen puristusnopeus epäilemättä lisää liukukitkaa ja pysyvää muodonmuutosta.Jos puristussuhde on liian pieni, se voi johtua koaksiaalisuusvirheestä ja tiivistysuran O-rengasvirheestä, joka ei täytä vaatimuksia, mikä johtaa osan puristusmäärän katoamiseen ja aiheuttaa vuotoa.Siksi O-renkaan puristussuhdetta valittaessa on punnittava useita tekijöitä.Yleensä staattisten tiivisteiden puristussuhde on suurempi kuin dynaamisten tiivisteiden, mutta sen ääriarvon tulisi olla alle 25 %.Muuten puristusjännitys löystyy merkittävästi ja tapahtuu liiallisia pysyviä muodonmuutoksia, erityisesti korkeissa lämpötiloissa.O-rengastiivisteiden puristussuhteen W valinnassa tulee ottaa huomioon käyttöolosuhteet, kuten staattiset tai dynaamiset tiivisteet;Staattinen tiivistys voidaan jakaa säteittäiseen ja aksiaaliseen tiivistykseen;Säteittäisten tiivisteiden (tai sylinterimäisten staattisten tiivisteiden) vuotorako on säteittäinen rako, kun taas aksiaalisten tiivisteiden (tai tasomaisten staattisten tiivisteiden) vuotorako on aksiaalinen rako.Aksiaalinen tiivistys jaetaan kahteen tilanteeseen sen mukaan, vaikuttaako paineväliaine O-renkaan sisä- vai ulkohalkaisijaan: sisäpaine ja ulkoinen paine.Sisäisen paineen nousu johtaa venytykseen, kun taas ulkoinen paine vähentää O-renkaan alkuvenytystä.Edellä mainituilla staattisten tiivisteiden eri muodoilla on eri tiivistysaineen vaikutussuunnat O-renkaaseen, joten myös esipainerakenne on erilainen.Dynaamisten tiivisteiden osalta on tarpeen erottaa edestakaisin liikkuvat tiivisteet ja pyörivät liiketiivisteet.

(2).Staattinen tiivistys: Kuten edestakaisin liikkuvat tiivistyslaitteet, sylinterimäiset staattiset tiivistyslaitteet ottavat yleensä W = 10 % - 15 %;Tasainen staattinen tiiviste kestää W = 15% ~ 30%.Dynaamista tiivistystä varten se voidaan jakaa kolmeen tilanteeseen;Edestakaisen liikkeen oletetaan yleensä olevan W = 10 % - 15 %.Kun valitaan pyörivien liiketiivisteiden puristussuhde, Joule-lämpövaikutus on otettava huomioon.Yleisesti ottaen pyörivään liikkeeseen käytetyn O-renkaan sisähalkaisija on 3 % -5 % suurempi kuin akselin halkaisija ja ulkohalkaisijan puristussuhde on W=3 % -8 %.Matalakitkaisiin urheilulajeihin O-renkaat valitaan yleensä pienemmällä puristussuhteella, W=5% -8%, kitkavastuksen vähentämiseksi.Lisäksi tulee huomioida väliaineen ja lämpötilan aiheuttama kumimateriaalien laajeneminen.Yleensä sallittu puristusmuodonmuutos ylittää 15 %:n.Tämän alueen ylittäminen osoittaa, että materiaalivalinta ei ole asianmukainen ja sen sijaan tulee käyttää muista materiaaleista valmistettuja O-renkaita tai korjata annettua puristusmuodonmuutosnopeutta.

(3)Venyttelymäärä,Kun O-rengas on asennettu tiivistysuraan, se venyy yleensä jonkin verran.Kuten puristusnopeudella, myös venytyksen määrällä on merkittävä vaikutus O-renkaan tiivistyskykyyn ja käyttöikään.Suuri venytys ei vain vaikeuta O-renkaan asennusta, vaan myös vähentää puristusnopeutta poikkileikkauksen halkaisijan d0 muutoksista, mikä johtaa vuotoon.Venytysmäärä a voidaan ilmaista seuraavasti:α= (d+d0)/(d1+d0)Kaavassa d - akselin halkaisija (mm);D1-- O-renkaan sisähalkaisija (mm).Venytysmäärä on 1% -5%.O-renkaan venytysmäärän suositellut arvot on annettu taulukossa.O-renkaan venytysmäärä voidaan valita akselin halkaisijan koon mukaan taulukon valintarajan mukaan.O-renkaan puristussuhteen ja venytysmäärän ensisijaisuusalue

Kolmanneksi O-renkaan sisähalkaisijan (ID), ulkohalkaisijan (OD) ja langan halkaisijan (C/S) välinen suhde.

OD=ID+C/S*2, kuten: ID=3 mm C/S=1 mm OD=3 mm+1*2=5 mm

Neljäs - O-renkaiden valmistuksessa yleisesti käytetyt materiaalit

• NBR:NBR O-RENKAS  

sillä on erinomainen öljynkestävyys, bentseenin kestävyys, lämmönkestävyys sekä fysikaaliset ja mekaaniset ominaisuudet, ja se on yksi öljyn kestävien kumituotteiden yleisimmistä raaka-aineista.Sitä käytetään laajalti öljyä kestävien tiivisteiden, tiivisteiden, kumiletkujen, lentokoneiden postilaatikoiden, joustopakkausten, kumitelojen, kaapelimateriaalien ja liimojen painamisessa ja värjäyksessä.

• EPDM:EPDM O-RENKAS 

erinomaiset mekaaniset ominaisuudet, kemiallinen kestävyys ja lämmönkestävyys, mutta samalla myös vahva säänkestävyys.Etyleenipropyleenidieenimonomeeri (EPDM) osoittaa erinomaisia ​​ominaisuuksia otsonin kestävyyden, lämmönkestävyyden, säänkeston ja alhaisen pehmeyden suhteen, joten se soveltuu sovelluksiin, jotka ovat otsonin-, sään- ja UV-kestäviä.Omien rakenteellisten ominaisuuksiensa vuoksi EPDM-kumin palonesto, öljynkestävyys ja tarttuvuus ovat kuitenkin suhteellisen huonoja.Tästä huolimatta tämäntyyppisellä kumilla on pääketjun kylläinen rakenne, ja sitä voidaan sekoittaa muiden materiaalien kanssa suorituskyvyn parantamiseksi oppimalla toistensa vahvuuksista ja heikkouksista.

• VMQ (SILIKONI):SILIKONI O-RENKAS

 Lämpötila- ja öljynkestävyydellä.Silikonikumilla on hyvä alhaisten lämpötilojen kestävyys ja se voi yleensä toimia -55 lämpötilassa℃.Fenyylin lisäämisen jälkeen se voi saavuttaa -73℃.Silikonikumin lämmönkestävyys on myös erinomainen, ja se voi toimia pitkään 180 asteessa℃.Se kestää useita viikkoja tai enemmän joustavuutta jopa hieman yli 200:ssa℃ja kestää välittömästi korkeita lämpötiloja yli 300℃.Silikonikumilla on hyvä hengittävyys ja hapenläpäisevyys synteettisistä polymeereistä korkein.Lisäksi silikonikumilla on myös näkyvät fysiologisen inerttiyden ominaisuudet, eikä se aiheuta koagulaatiota, joten sitä käytetään laajasti lääketieteen alalla.

•  VITON (FKM FPM):VITON O-RENKAS  

sillä on erinomainen lämmönkestävyys, hapettumisenkestävyys, öljynkestävyys, korroosionkestävyys ja ilmakehän ikääntymisenkestävyys, ja sitä on käytetty laajalti sellaisilla aloilla kuin ilmailu-, ilmailu-, auto-, öljy- ja kodinkoneet.Se on keskeinen materiaali, jota ei voi korvata maanpuolustuksen huipputeollisuudessa

•  HNBR:HNBR O-RENKAS

 sillä on hyvä öljynkestävyys (hyvä polttoöljyn, voiteluöljyn ja aromaattisten liuottimien kestävyys);Ja sen erittäin kylläisen rakenteensa ansiosta sillä on hyvä lämmönkestävyys, erinomainen kemiallinen korroosionkestävyys (hyvä kestävyys freonille, hapolle ja alkalille), erinomainen otsoninkestävyys ja korkea puristuskestävyys pysyvää muodonmuutosta vastaan;Samaan aikaan hydratulla nitriilikumilla on myös ominaisuuksia, kuten korkea lujuus, korkea repeytymiskestävyys ja erinomainen kulutuskestävyys, mikä tekee siitä yhden parhaista kumeista kokonaisvaltaisen suorituskyvyn kannalta.

•  CR(neopreeni) :CR O-RENKAS

Hyvät fysikaaliset ja mekaaniset ominaisuudet, öljynkestävyys, lämmönkestävyys, liekinkestävyys, auringonvalonkestävyys, otsoninkestävyys, hapon ja alkalin kestävyys sekä kemiallisten reagenssien kestävyys.Haittana on huono kylmäkestävyys ja säilytyskestävyys.Sillä on korkea vetolujuus, venymä, palautuva kiteisyys ja hyvä tarttuvuus.Kestää ikääntymistä ja lämpöä.Erinomainen öljyn- ja kemikaalinkestävyys

FVMQ: FVMQ O-RING, jolla on hyvät fysikaaliset ja mekaaniset ominaisuudet ja kemiallinen stabiilisuus, voidaan käyttää pitkään 200 asteessa℃ja lyhytaikainen käyttö 250℃;Haurauspiste vaihtelee välillä -20℃-40 asti℃;Erinomainen keskikestävyys, erinomainen stabiilisuus orgaanisia liuottimia, epäorgaanisia happoja ja hapettimia vastaan, erityisen erinomainen haponkestävyys;Sillä on erinomainen säänkestävyys ja otsoninkestävyys.Useiden vuosien ilmakehän vaikutuksen jälkeen sen fysikaaliset ja mekaaniset ominaisuudet muuttuvat vain vähän, ja sen vaikutus mikro-organismeihin on myös suhteellisen vakaa

•  FEPM (Aflas):FEPM O-RENKAS

sillä on hyvä stabiilius, kemiallinen kestävyys, erityisesti kestävyys korkeita pitoisuuksia happoja, emäksiä ja voimakkaita hapettimia vastaan ​​erityyppisille ajoneuvopolttoaineille, voiteluaineille, jarruöljyille, mineraaliöljyille ja silikoniöljyille, sekä erinomainen korkeapaineisen veden kestävyys höyry-, vesi- ja sähköeristys.Sen hengittävyys on heikko ja sitä voidaan käyttää -400-200 celsiusasteen lämpötiloissa

•  FFKM:FFKM O-RENKAS

Siinä on polytetrafluorietyleenin elastisuus ja lämpö- ja kemiallinen stabiilisuus.Pitkäaikainen käyttölämpötila -39-288 celsiusastetta, lyhytaikainen jopa 315 celsiusastetta, sillä on edelleen tietty plastisuusaste haurastumislämpötilan alapuolella, kova, mutta ei hauras, ja se voidaan taivuttaa.Stabiili kaikille kemikaaleille paitsi fluorattujen liuottimien turpoamiseen.se on tällä hetkellä maailman kallein kumi. Tuotemerkki:Kalrez

Viides-kumi O-renkaan tekniset tiedot Mittausmenetelmät ja -työkalut.

Yleiset mittausvälineet omistaa :

1-Erittäin tarkka projektori

Instrumentin ominaisuudet:Kosketukseton mittaus, joka tekee mittauksesta näkymätön ja soveltuu ohutseinäisten ja pehmeiden osien mittaamiseen;Sillä on vahva kuvan suurennustoiminto ja vahvempi pienikokoinen mittauskyky;Nopea mittausnopeus parantaa huomattavasti mittauksen tehokkuutta;Näytteenottopisteiden suuri tiheys varmistaa mittauksen korkean luotettavuuden; Kätevä kiinnitys.

2-Elektroninen digitaalinen jarrusatula

Instrumentin ominaisuudet:Pituusmittaustyökalu, joka käyttää mittausjärjestelmiä, kuten kapasitiivisia ja magneettisia verkkoja, mittausarvojen näyttämiseen digitaalisesti.Yleisesti käytetty resoluutio on 0,01 mm, sallitun virheen ollessa ± 0,03 mm/150 mm.Saatavilla on myös erittäin tarkkoja digitaalisia jarrusattoja, joiden resoluutio on 0,005 mm ja jonka sallittu virhe on ± 0,015 mm/150 mm.Siellä on myös monikäyttöinen digitaalisen näytön mikrometrisatula, jonka resoluutio on 0,001 mm (joka on kansallinen patentti Anyi-mittaustyökaluille ja vain he voivat valmistaa sen), jonka sallittu virhe on ± 0,005 mm/50 mm.Intuitiivisen ja selkeän lukemisen ansiosta mittaustehokkuus on korkea.

3-π viivain(PITAPE)

Instrumentin ominaisuudet:

1. π-viivain koostuu elastisesta teräsnauhasta.Sen kahteen päähän on kaiverrettu pää- ja apuviivaimet.Pääviivaimen asteikon vähimmäisarvo on 0,5 mm tai 1 mm;Apuviivaimen asteikkoarvot ovat 0,02 mm, 0,05 mm, 0,01 mm, 0,1 mm jne.

2. Kun käytössä, kääri π-viivain työkappaleen ympärille ja käytä nonierilukemismenetelmää mitataksesi suoraan mitatun kappaleen keskihalkaisijan.

• Hyödyt ja haitat

(1).Suuri tarkkuus: Koska halkaisija mitataan π-viivaimen kehän kautta, viivaimen valmistuksen aikana tapahtuvaa merkintävirhettä voidaan pienentää π-kertaisesti ja se näkyy mittaustuloksissa.Joten φ:ssä Suuren halkaisijan mittauksissa yli 500 mm sen tarkkuus on suurempi kuin noniersatulalla.pysyä φ Tämä etu on erityisen näkyvä yli 1000 mm:n mittauksissa.

(2).Kun teräsosia mitataan π-viivaimella, työkappaleen lämpötila ei vaikuta siihen.Tämä johtuu siitä, että π-viivain on erittäin ohut, ja se on erilainen testattavan kappaleen kanssa hyvin lyhyessä ajassa mittauksen aikana.Lisäksi niiden lämpölaajenemiskertoimet ovat hyvin lähellä, periaatteessa ylittäen lämpötilan vaikutuksen.

(3. Suurten ja erittäin suurten halkaisijoiden mittauksessa apukomponenttien (patentoitujen magneettisiltojen) käyttö mahdollistaa helpon käytön yhdellä henkilöllä kerrallaan.

(4).Ohutseinäisten osien mittaaminen ei ole helppo aiheuttaa työkappaleen muodonmuutoksia.(5).Kätevä kuljettaa ja säilyttää (6).Hinta on alhainen.

(7).Haitta: lukemaa ei voida lukita;Geometrisiä poikkeamia, kuten soikeaa, ei voida mitata.

Kuudes O-rengas Käyttö ja O-renkaan asennus.

1. O-renkaan käyttö

O-rengasta käytetään laajalti erilaisten hydraulisten ja pneumaattisten komponenttien, sylinteripintojen ja laippapintojen liitoksissa.Liikkeen aikana käytettäville O-renkaille, kun työpaine on suurempi kuin 9,8 Mpa ja niihin kohdistuu yksisuuntainen paine, O-renkaan toiselle puolelle on asennettava kiinnitysrengas paineen suunnassa.Jos siihen kohdistuu kaksisuuntainen puristus, aseta kiinnitysrengas O-renkaan molemmille puolille.Kitkan vähentämiseksi voidaan käyttää myös kiilan muotoisia kiinnitysrenkaita.Kun painenestettä kohdistetaan vasemmalta, oikea kiinnitysrengas työntyy ylöspäin, eikä vasen pidätinrengas joudu kosketuksiin tiivistetyn pinnan kanssa, mikä vähentää kitkavoimaa.Kaiken kaikkiaan kiinnitysrenkaiden käyttö lisää tiivistyslaitteen kitkavoimaa, ja kiilamuotoisilla kiinnitysrenkailla on suuri merkitys tämän kitkavoiman vähentämisessä.Kiinteille O-renkaille tarvitaan myös kiinnitysrengas, kun käyttöpaine on yli 32 Mpa.

2. Oring-asennus

O-renkaiden asennuslaadulla on merkittävä vaikutus niiden tiivistyskykyyn ja käyttöikään.Vuotoongelmat johtuvat usein huonosta asennuksesta. Asennusprosessin aikana O-rengasta ei saa naarmuuntua, kohdistua väärin tai vääntyä.Ennen kokoamista tiivisteura ja tiivisteen liitäntäpinta on puhdistettava huolellisesti;Levitä samalla voitelurasvaa pintaan, jonka täytyy kulkea läpi O-renkaan asennuksen aikana. Jotta terävät reunat, kuten terävät kulmat ja kierteet, eivät leikkaa tai naarmuta O-rengasta asennuksen aikana, 15 º - 30 º sisäänvientikulma tulee jättää akselin päähän ja asennuksen reiän päähän.Kun O-renkaan täytyy kulkea ulkokierteen läpi, ulkokierteen peittämiseen tulee käyttää erityistä ohutseinäistä metalliohjainholkkia;Jos O-renkaan täytyy kulkea aukon läpi, aukko on käännettävä vastaavaan vinoon muotoon O-renkaan naarmuuntumisen estämiseksi.Uran kaltevuuskulma on yleensä a=120 º~140 º

Täältä voit oppia paljon asiaan liittyvää tietoa.Myöhemmin esittelemme tietoa aiheestaöljytiivisteet, hydraulinen tiiviste,tai muutaräätälöidyt kumiosat,kutenKissan öljytiiviste, NBR öljytiiviste,FKM öljytiiviste,TC öljytiiviste,TB öljytiiviste TA öljytiiviste, SC öljytiiviste SB öljytiiviste,männän tiiviste,tangon tiiviste ,jousitiiviste ,liimattu tiiviste, u-kupin tiiviste, pölytiiviste,Pyyhkijän tiiviste,rengas ,varmistussormus,kuminauhat, o-renkaan johdot, joten tarvitsemme enemmän aikaa esitellä tämä tieto kaikille.Kiitos ajastasi !