• page_banner

mikä on öljytiiviste ja mitä eroa on TC-öljytiivisteen, TB-öljytiivisteen, TA-öljytiivisteen välillä?

mikä on öljytiiviste ja mitä eroa on TC-öljytiivisteen, TB-öljytiivisteen, TA-öljytiivisteen välillä?

Lyhyt kuvaus:

mikä onöljysinettija mitä eroa niillä onTC öljytiiviste  ,TB öljytiiviste,TA öljytiiviste ?

Öljytiiviste, joka tunnetaan myös nimellä tiivisterengas tai akselitiiviste, on mekaanisissa laitteissa käytetty tiiviste.Sen päätehtävänä on estää nesteen tai voiteluöljyn vuotaminen pyörivän akselin ja kiinteiden komponenttien välillä ja samalla estää ulkoisten epäpuhtauksien, kuten pölyn ja hiukkasten, pääsyn mekaanisten laitteiden sisälle.Öljytiivisteet on yleensä valmistettu joustavista materiaaleista, kuten kumista, polyuretaanista jne., pyöreä muoto ja elastiset huulireunat sisällä.Se on kiinnitetty tiukasti pyörivään akseliin, muodostaen suljetun ympäristön, mikä vähentää tehokkaasti neste- tai voiteluöljyn vuotoa ja mekaanisten laitteiden sisäistä saastumista.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Kone tuottaa öljytiivistettä

  • TC on uusien kansallisten standardien esitystapa.

Japanissa, Taiwanissa ja muissa paikoissa.FB on vanhan kansallisen standardin esitystapa, jossa on sama rakenne ja sisältö.Samoin monet eurooppalaiset standardit käyttävät AS:ta edustamaan TC- ja FB-öljytiivisteitä.FB- ja FC-standardit ovat GB10708.3-189.TC on uusien kansallisten standardien esitystapa Japanissa, Taiwanissa ja muissa paikoissa.TC-öljytiiviste on mekaaninen komponentti, jota käytetään öljyn tiivistämiseen (öljy on yleisin nestemäinen aine voimansiirtojärjestelmissä, jota kutsutaan myös yleiseksi nestemäiseksi aineeksi).

(1).FB on vanhan kansallisen standardin esitystapa, jossa on sama rakenne ja sisältö.

(2).Monet sisäiset standardit Euroopassa käyttävät AS-öljytiivistettä edustamaan TC- ja FB-öljytiivisteitä.

Öljytiivisteitä käytetään laajalti useilla teollisuuden aloilla, erityisesti mekaanisissa laitteissa, kuten hydraulijärjestelmissä, moottoreissa, pumpuissa, vaihdelaatikoissa, voimansiirtolaitteissa ja autoissa.Ne auttavat ylläpitämään mekaanisten laitteiden normaalia toimintaa, pidentävät laitteiden käyttöikää, vähentävät huoltokustannuksia ja varmistavat laitteiden tehokkaan toiminnan.

Öljytiivisteiden suunnittelussa ja valinnassa on otettava huomioon useita tekijöitä, kuten työympäristö, nestetyyppi, lämpötila-alue, painevaatimukset, nopeusvaatimukset jne. Erityyppiset öljytiivisteet sopivat erilaisiin käyttökohteisiin.Yleisiä öljytiivistetyyppejä ovat pyörivän akselin tiivisteet, männän tiivisteet, staattiset tiivisteet jne. Öljytiivisteissä on yleensä sisä- ja ulkohuuli siten, että sisähuuli tiiviisti pyörivää akselia vasten ja ulkohuuli tiiviisti kiinteitä osia vasten.Tämä luo tiivistysvaikutuksen, joka johtuu kitkasta sisä- ja ulkohuulen välillä pyörivän akselin toiminnan aikana.

Yhteenvetona voidaan todeta, että öljytiivisteet ovat ratkaisevassa asemassa sellaisilla aloilla, kuten konepajakoneissa, autoissa ja teollisuuslaitteissa, ja ne varmistavat mekaanisten laitteiden normaalin toiminnan, estävät nesteiden vuotamisen ja ulkoisten epäpuhtauksien pääsyn sisään ja varmistavat näin koneen vakauden, turvallisuuden ja tehokkaan toiminnan. laitteet.

 

1.Öljytiivisteen esitystapa

Yleiset esitystavat:

Öljytiivisteen tyyppi - sisähalkaisija - ulkohalkaisija - korkeus - materiaali

Esimerkiksi TC40 * 62 * 12-NBR edustaa kaksoishuulen sisärungon öljytiivistettä, jonka sisähalkaisija on 40, ulkohalkaisija 62, paksuus 12 ja materiaali on nitriilikumia.

2. Öljytiivisteen materiaali

Nitriilikumi (NBR): kulutusta kestävä, öljynkestävä (ei voida käyttää polaarissa), lämpötilan kesto: -40 ~ 120 ℃.

Hydrattu nitriilikumi (HNBR): Kulutuskestävyys, öljynkestävyys, ikääntymisenkestävyys, lämpötilankestävyys: -40 ~ 200 ℃ (voimakkaampi kuin NBR-lämpötilankestävyys).

Fluoriliima (FKM): hapon ja alkalinkestävä, öljynkestävä (kaikki öljynkestävä), lämpötilankestävä: -20 ~ 300 ℃ (öljynkestävyys on parempi kuin edellä mainitut kaksi).

Polyuretaanikumi (TPU): Kulutuskestävyys, ikääntymisenkestävyys, lämpötilankestävyys: -20 ~ 250 ℃ (erinomainen ikääntymisenkestävyys).

Silikonikumi (PMQ): lämmönkestävä, kylmänkestävä, pieni puristussarja, alhainen mekaaninen lujuus, lämpötilankestävyys: -60 ~ 250 ℃ (erinomainen lämmönkestävyys).

Polytetrafluorieteeni (PTFE): Hyvä kemiallinen stabiilisuus, kestävyys erilaisille aineille, kuten happoja ja emäksiä, öljyä, kulutuskestävyys, korkean lämpötilan kestävyys, korkea mekaaninen lujuus ja hyvä itsevoitelu.

Yleisesti ottaen rungon öljytiivisteissä yleisesti käytetyt materiaalit ovat nitriilikumi, fluorikumi, silikonikumi ja polytetrafluorieteeni.Hyvän itsevoitelunsa ansiosta, erityisesti kun niihin on lisätty pronssia, niillä on parempi vaikutus, ja niitä kaikkia käytetään kiinnitysrenkaiden, Gly-renkaiden ja Stuart-tiivisteiden valmistukseen.

Erottele rungon öljytiivisteen malli

C-tyypin runkoöljytiiviste voidaan jakaa viiteen tyyppiin: SC-tyyppi, TC-tyyppi, VC-tyyppi, KC-tyyppi ja DC-tyyppi.Ne ovat yksihuulinen sisärungon öljytiiviste, kaksoishuulen sisärungon öljytiiviste, yksihuulijousiton sisärungon öljytiiviste, kaksoishuulijousiton sisärungon öljytiiviste ja kaksihuulijousiton sisärungon öljytiiviste.(Suosittelemme, että kiinnität huomiota "Mechanical Engineer" -viralliseen tiliin, jotta voit ymmärtää kuivatuotetietoa ja toimialatietoja ensimmäistä kertaa)

G-tyypin runkoöljytiiviste on ulkopuolelta kierteitetty, samanlainen kuin C-tyypin.Se on vain muutettu niin, että se on tekniikaltaan ulkopuolelta kierteitetty muoto, joka on samanlainen kuin O-renkaan toiminto, joka paitsi vahvistaa tiivistysvaikutusta, myös kiinnittää öljytiivisteen löystymättä.

B-tyypin runkoöljytiivisteessä on liimaa rungon sisäpuolella tai rungon molemmilla puolilla ei ole liimaa.Liiman puuttuminen parantaa lämmönpoistokykyä.

A-tyypin runkoöljytiiviste on esivalmistettu öljytiiviste, jonka rakenne on suhteellisen monimutkainen verrattuna edellä mainittuihin kolmeen tyyppiin ja jolle on tunnusomaista parempi ja parempi paineenkesto.

 

3. Niissä kaikissa on erilaisia ​​öljytiivisteitä, ja niitä kutsutaan yleiskäyttöisiksi öljytiivisteiksi seuraavasti: