Mihin kumitiiviste on tarkoitettu ja millaista kumia tiivisteissä käytetään?

Tarkista ensin o-renkaan koko AS568  

Toinen - Pakkausnopeus ja venytysmääräo-renkaat

O-rengas on tyypillinen suulakepuristettu tiiviste. O-renkaan poikkileikkauksen halkaisijan puristussuhde ja venytysmäärä ovat tiivisteen suunnittelun päätekijöitä, joilla on suuri merkitys tiivistyskyvylle ja käyttöiälle. O-renkaan hyvä tiivistysvaikutus riippuu suurelta osin O-renkaan koon ja uran koon oikeasta yhteensovittamisesta, mikä muodostaa tiivisterenkaan kohtuullisen puristus- ja venytysmäärän.

1. Pakkaussuhde

Puristussuhde W ilmaistaan ​​yleensä seuraavasti:

W=(d0 h)/d0× 100 %

Kaavassa d0 on O-renkaan poikkileikkauksen halkaisija vapaassa tilassa (mm);

H - O-renkaan uran pohjan ja tiivistetyn pinnan välinen etäisyys (uran syvyys) eli O-renkaan poikkileikkauskorkeus puristuksen jälkeen (mm)

2. O-renkaan puristussuhdetta valittaessa on otettava huomioon seuraavat kolme näkökohtaa:

(1)Tiivistyskosketuspinnan tulee olla riittävä;(2)Pyri minimoimaan kitkavoima;(3)Pyri välttämään pysyviä muodonmuutoksia.

Yllä olevista tekijöistä ei ole vaikea nähdä, että niiden välillä on ristiriitoja. Korkea puristussuhde voi johtaa suureen kosketuspaineeseen, mutta liiallinen puristussuhde epäilemättä lisää liukukitkaa ja pysyvää muodonmuutosta. Jos puristussuhde on liian pieni, se voi johtua tiivistysuran koaksiaalisuusvirheestä ja O-rengasvirheestä, jotka eivät täytä vaatimuksia, mikä johtaa osan puristusmäärästä häviämiseen ja vuotoihin. Siksi O-renkaan puristussuhdetta valittaessa on punnittava useita tekijöitä. Yleensä staattisten tiivisteiden puristussuhde on suurempi kuin dynaamisten tiivisteiden, mutta sen ääriarvon tulisi olla alle 25 %. Muuten puristusjännitys vähenee merkittävästi ja esiintyy liiallista pysyvää muodonmuutosta, erityisesti korkeissa lämpötiloissa.O-rengastiivisteiden puristussuhteen W valinnassa on otettava huomioon käyttöolosuhteet, kuten staattiset tai dynaamiset tiivisteet. Staattinen tiivistys voidaan jakaa radiaalitiivistykseen ja aksiaalitiivistykseen. Radiaalitiivisteiden (tai lieriömäisten staattisten tiivisteiden) vuotoväli on radiaalinen rako, kun taas aksiaalitiivisteiden (tai tasomaisten staattisten tiivisteiden) vuotoväli on aksiaalinen rako. Aksiaalinen tiivistys jaetaan kahteen tilanteeseen sen perusteella, vaikuttaako paineväliaine O-renkaan sisä- vai ulkohalkaisijaan: sisäinen paine ja ulkoinen paine. Sisäisen paineen nousu johtaa venymiseen, kun taas ulkoinen paine vähentää O-renkaan alkuvenymistä. Edellä mainituilla erityyppisillä staattisilla tiivisteillä on tiivistysväliaineen eri vaikutussuunnat O-renkaaseen, joten myös esipaineen suunnittelu on erilainen. Dynaamisissa tiivisteissä on erotettava edestakaisin liikkuvat tiivisteet ja pyörivät tiivisteet.

(2)Staattinen tiivistys: Kuten edestakaisin liikkuvissa tiivistyslaitteissa, sylinterimäisissä staattisissa tiivistyslaitteissa W = 10–15 %; litteissä staattisissa tiivistyslaitteissa W = 15–30 %.Dynaamisessa tiivistyksessä se voidaan jakaa kolmeen tilanteeseen: Edestakaisen liikkeen arvoksi otetaan yleensä W = 10–15 %. Pyörivän liikkeen tiivisteiden puristussuhdetta valittaessa on otettava huomioon Joule-lämpövaikutus. Yleisesti ottaen pyörivässä liikkeessä käytettävän O-renkaan sisähalkaisija on 3–5 % suurempi kuin akselin halkaisija, ja ulkohalkaisijan puristussuhde on W = 3–8 %. Alhaisen kitkan omaavissa urheilulajeissa valitaan yleensä pienempi puristussuhde W = 5–8 % O-renkaita kitkavastuksen vähentämiseksi. Lisäksi on otettava huomioon myös väliaineen ja lämpötilan aiheuttama kumimateriaalien laajeneminen. Yleensä annetun puristusmuodonmuutoksen lisäksi suurin sallittu laajenemisnopeus on 15 %. Tämän alueen ylittäminen osoittaa, että materiaalivalinta ei ole sopiva, ja sen sijaan on käytettävä muista materiaaleista valmistettuja O-renkaita tai annettu puristusmuodonmuutosnopeus on korjattava.

(3)Venytyksen määrä,Tiivistysuraan asentamisen jälkeen O-rengas yleensä venyy jonkin verran. Puristusnopeuden tavoin myös venytyksen määrällä on merkittävä vaikutus O-renkaan tiivistyskykyyn ja käyttöikään. Suuri venytys ei ainoastaan ​​vaikeuta O-renkaan asentamista, vaan myös vähentää puristusnopeutta poikkileikkauksen halkaisijan d0 muutosten vuoksi, mikä johtaa vuotoihin. Venytysmäärä a voidaan ilmaista seuraavasti:α= (d + d0) / (d1 + d0)Kaavassa d on akselin halkaisija (mm); D1 on O-renkaan sisähalkaisija (mm).Venytysmäärän alue on 1–5 %. O-renkaan venytysmäärän suositellut arvot on annettu taulukossa. O-renkaan venytysmäärä voidaan valita akselin halkaisijan koon mukaan taulukon valintarajan mukaisesti. O-renkaan puristussuhteen ja venytysmäärän ensisijaisuusalue

Kolmanneksi - O-renkaan sisähalkaisijan (ID), ulkohalkaisijan (OD) ja langan halkaisijan (C/S) välinen suhde.

Ulkohalkaisija = sisähalkaisija + läpimitta * 2, esimerkiksi: sisähalkaisija = 3 mm, läpimitta = 1 mm, ulkohalkaisija = 3 mm + 1 * 2 = 5 mm

Neljäs - O-renkaiden valmistuksessa yleisesti käytetyt materiaalit

• NBR-muovia:NBR O-RENGAS  

Sillä on erinomainen öljynkestävyys, bentseeninkestävyys, lämmönkestävyys sekä fysikaaliset ja mekaaniset ominaisuudet, ja se on yksi yleisimmistä raaka-aineista öljynkestävissä kumituotteissa. Sitä käytetään laajalti öljynkestävien tiivisteiden, tiivisteiden, kumiletkujen, lentokoneiden postilaatikoiden, joustavien pakkausten, kumitelojen painatuksen ja värjäyksen, kaapelimateriaalien ja liimojen valmistuksessa.

• EPDM-muovi:EPDM-O-RENGAS 

erinomaiset mekaaniset ominaisuudet, kemikaalien kestävyys ja lämmönkestävyys sekä vahva säänkestävyys. Etyleenipropyleenidieenimonomeerillä (EPDM) on erinomaiset ominaisuudet otsoninkestävyyden, lämmönkestävyyden, säänkestävyyden ja alhaisen pehmeyden suhteen, minkä ansiosta se soveltuu otsonin-, sään- ja UV-säteilyn kestäviin sovelluksiin. EPDM-kumin omien rakenteellisten ominaisuuksien vuoksi sen palonsuoja-aine, öljynkestävyys ja tarttuvuus ovat kuitenkin suhteellisen heikkoja. Tällaisella kumilla on kuitenkin pääketjun kyllästämä rakenne, ja sitä voidaan sekoittaa muiden materiaalien kanssa suorituskyvyn parantamiseksi oppimalla toistensa vahvuuksista ja heikkouksista.

• VMQ (silikoni):SILIKONI O-RENGAS

 lämpötilan ja öljyn kestävyydellä. Silikonikumilla on hyvä alhaisen lämpötilan kestävyys ja se toimii yleensä -55 °C:ssa.℃Fenyylin käyttöönoton jälkeen se voi nousta -73:een℃Silikonikumin lämmönkestävyys on myös erinomainen, ja se voi toimia pitkään 180 asteessa.℃Se kestää useita viikkoja tai enemmän elastisuutta jopa hieman yli 200 °C:ssa.℃ja kestää välittömästi yli 300 asteen lämpötiloja℃Silikonikumilla on hyvä hengittävyys ja sen hapenläpäisevyys on synteettisten polymeerien joukossa korkein. Lisäksi silikonikumilla on huomattava fysiologinen inertiys ja se ei aiheuta koagulaatiota, minkä vuoksi sitä käytetään laajalti lääketieteen alalla.

•  VITON (FKM FPM):VITON O-RENGAS  

sillä on erinomainen lämmönkestävyys, hapettumisenkestävyys, öljynkestävyys, korroosionkestävyys ja ilmakehän ikääntymisen kestävyys, ja sitä on käytetty laajalti esimerkiksi ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, ilmailussa, autoteollisuudessa, öljyteollisuudessa ja kodinkoneissa. Se on avainmateriaali, jota ei voida korvata maanpuolustuksen huipputeollisuudessa.

•  HNBR-koodi:HNBR O-RENGAS

 sillä on hyvä öljynkestävyys (hyvä kestävyys polttoöljylle, voiteluöljylle ja aromaattisille liuottimille); ja erittäin kylläisen rakenteensa ansiosta sillä on hyvä lämmönkestävyys, erinomainen kemiallinen korroosionkestävyys (hyvä kestävyys freonille, hapoille ja emäksille), erinomainen otsoninkestävyys ja korkea puristuslujuuden kestävyys; samaan aikaan hydratulla nitriilikumilla on myös ominaisuuksia, kuten korkea lujuus, korkea repäisylujuus ja erinomainen kulutuskestävyys, mikä tekee siitä yhden erinomaisimmista kumeista kokonaisvaltaisen suorituskyvyn kannalta.

•  CR(neopreeni) :CR O-RENGAS

Hyvät fysikaaliset ja mekaaniset ominaisuudet: öljynkestävyys, lämmönkestävyys, liekinkestävyys, auringonvalon kestävyys, otsoninkestävyys, happojen ja emästen kestävyys sekä kemiallisten reagenssien kestävyys. Haittapuolena on heikko kylmänkestävyys ja varastointikestävyys. Korkea vetolujuus, venymä, palautuva kiteisyys ja hyvä tarttuvuus. Kestää ikääntymistä ja kuumuutta. Erinomainen öljyn- ja kemikaalienkestävyys.

FVMQ: FVMQ O-RENGAS, jolla on hyvät fysikaaliset ja mekaaniset ominaisuudet sekä kemiallinen stabiilius, kestää pitkäaikaisen käytön 200 °C:ssa℃ja lyhytaikainen käyttö 250:ssä℃Haurauspiste vaihtelee välillä -20℃-40:een asti℃Erinomainen kestävyys aineen kanssa, erinomainen kestävyys orgaanisia liuottimia, epäorgaanisia happoja ja oksidantteja vastaan, erityisesti erinomainen haponkestävyys; Sillä on erinomainen säänkestävyys ja otsoninkestävyys. Useiden vuosien ilmakehän vaikutuksen jälkeen sen fysikaaliset ja mekaaniset ominaisuudet muuttuvat hyvin vähän, ja sen vaikutus mikro-organismeihin on myös suhteellisen vakaa.

•  FEPM (Aflas):FEPM-O-RENGAS

sillä on hyvä stabiilius, kemikaalienkestävyys, erityisesti kestävyys korkeille happo-, emäs- ja voimakkaiden hapettimien pitoisuuksille erilaisissa ajoneuvopolttoaineissa, voiteluaineissa, jarruöljyissä, mineraaliöljyissä ja silikoniöljyissä, sekä erinomainen kestävyys korkeapaineista vesihöyryä, vettä ja sähköeristystä vastaan. Sillä on alhainen hengittävyys ja sitä voidaan käyttää -400 ja 200 celsiusasteen lämpötiloissa.

•  FFKM:FFKM O-RENGAS

Polytetrafluorieteenin elastisuus ja terminen ja kemiallinen stabiilius. Pitkäaikainen käyttölämpötila -39–288 celsiusastetta, lyhytaikainen jopa 315 celsiusastetta. Sillä on edelleen tietty plastisuus haurastumislämpötilan alapuolella, se on kova, mutta ei hauras, ja sitä voidaan taivuttaa. Kestää kaikkia kemikaaleja paitsi fluorattujen liuottimien turpoamista. Se on tällä hetkellä maailman kallein kumi. Merkki:Kalrez

Viides - kumi-O-renkaan tekniset tiedot. Mittausmenetelmät ja työkalut.

Yleiset mittaustyökalut on:

1-Korkean tarkkuuden projektori

Instrumentin ominaisuudet:Kosketukseton mittaus, joka tekee mittauksesta näkymätöntä ja soveltuu ohutseinäisten ja pehmeiden osien mittaamiseen; Vahva kuvan suurennustoiminto ja vahvempi pienten kokojen mittauskyky; Nopea mittausnopeus parantaa huomattavasti mittaustehokkuutta; Näytteenottopisteiden suuri tiheys varmistaa mittauksen korkean luotettavuuden; Kätevä kiinnitys.

2-Elektroninen digitaalinen paksuusmittari

Instrumentin ominaisuudet:Pituusmittaustyökalu, joka käyttää mittausjärjestelmiä, kuten kapasitiivisia ja magneettisia ristikoita, mittausarvojen digitaaliseen näyttämiseen. Yleisesti käytetty resoluutio on 0,01 mm, ja sallittu virhe on ± 0,03 mm / 150 mm. Saatavilla on myös erittäin tarkkoja digitaalisia työntömittaa, joiden resoluutio on 0,005 mm, ja sallittu virhe on ± 0,015 mm / 150 mm. Saatavilla on myös monikäyttöinen digitaalinen mikrometrimitta, jonka resoluutio on 0,001 mm (joka on Anyi-mittaustyökalujen kansallinen patentti ja vain he voivat tuottaa sen), ja sallittu virhe on ± 0,005 mm / 50 mm. Intuitiivisen ja selkeän lukeman ansiosta mittaustehokkuus on korkea.

3-π-viivain(PITAPE)

Instrumentin ominaisuudet:

1. π-viivain koostuu joustavasta teräsnauhasta. Sen kahteen päähän on kaiverrettu pää- ja apuviivaimet. Pääviivaimen pienin asteikon arvo on 0,5 mm tai 1 mm; apuviivaimen pienimmät asteikon arvot ovat 0,02 mm, 0,05 mm, 0,01 mm, 0,1 mm jne.

2. Käytössä kiedo π-viivain työkappaleen ympärille ja lue mitatun kappaleen keskimääräinen halkaisija suoraan nonius-menetelmällä.

• Edut ja haitat

(1). Korkea tarkkuus: Koska halkaisija mitataan π-viivaimen kehän läpi, viivaimen valmistuksen aikainen merkintävirhe voidaan pienentää π-kertaisesti ja heijastaa mittaustuloksiin. Joten φ:ssä. Yli 500 mm:n halkaisijamittauksissa sen tarkkuus on suurempi kuin työntömitan. Pysy φ:ssä Tämä etu on erityisen merkittävä yli 1000 mm:n mittauksissa.

(2). Teräsosia mitattaessa π-viivaimella työkappaleen lämpötila ei vaikuta siihen. Tämä johtuu siitä, että π-viivain on hyvin ohut ja se joutuu lämpötilan vaikutuksen alapuolelle hyvin lyhyessä ajassa mittauksen aikana. Lisäksi niiden lämpölaajenemiskertoimet ovat hyvin lähellä toisiaan, mikä käytännössä poistaa lämpötilan vaikutuksen.

(3. Suurten ja erittäin suurten halkaisijoiden mittauksessa apukomponenttien (patentoitujen magneettisiltojen) käyttö mahdollistaa helpon käytön yhdellä henkilöllä kerrallaan.

(4). Ohutseinäisten osien mittaaminen ei ole helppoa, koska se voi aiheuttaa työkappaleen muodonmuutoksia. (5). Kätevä kuljettaa ja säilyttää. (6) Hinta on alhainen.

(7). Haittapuoli: Lukemaa ei voida lukita; Geometrisia poikkeamia, kuten soitavuutta, ei voida mitata.

Kuudes O-rengas Käyttö ja O-renkaan asennus.

1. O-renkaan käyttö

O-rengasta käytetään laajalti erilaisten hydraulisten ja pneumaattisten komponenttien, sylinteripintojen ja laippapintojen liitoksissa. Liikkeessä käytettävien O-renkaiden osalta, kun käyttöpaine on yli 9,8 MPa ja paine kohdistuu yksisuuntaiseen paineeseen, on paineen suunnassa O-renkaan toiselle puolelle asennettava pidätinrengas. Jos puristus kohdistuu kaksisuuntaiseen paineeseen, pidätinrengas on asetettava O-renkaan molemmille puolille. Kitkan vähentämiseksi voidaan käyttää myös kiilamaisia ​​pidätinrenkaita. Kun painenestettä kohdistetaan vasemmalta, oikea pidätinrengas työntyy ylöspäin eikä vasen pidätinrengas joudu kosketuksiin tiivistetyn pinnan kanssa, mikä vähentää kitkavoimaa. Kaiken kaikkiaan pidätinrenkaiden käyttö lisää tiivistyslaitteen kitkavoimaa, ja kiilamaisilla pidätinrenkailla on suuri merkitys tämän kitkavoiman vähentämisessä. Kiinteissä O-renkaissa tarvitaan myös pidätinrengas, kun käyttöpaine on yli 32 MPa.

2. Oring-renkaan asennus

O-renkaiden asennuslaadulla on merkittävä vaikutus niiden tiivistyskykyyn ja käyttöikään. Vuoto-ongelmat johtuvat usein huonosta asennuksesta. Asennuksen aikana O-rengasta ei saa naarmuttaa, kohdistaa väärin tai vääntyä. Ennen kokoamista tiivistysura ja tiivistävä pinta on puhdistettava huolellisesti. Samanaikaisesti levitä voitelurasvaa pinnalle, jonka läpi O-renkaan on kuljettava kokoonpanon aikana. Jotta O-rengas ei leikkaisi tai naarmuuntuisi terävien reunojen, kuten terävien kulmien ja kierteiden, vuoksi asennuksen aikana, akselin päähän ja reiän päähän on jätettävä 15–30 asteen sisäänvientikulma. Kun O-renkaan on kuljettava ulkokierteen läpi, ulkokierteen peittämiseksi on käytettävä erityistä ohutseinäistä metallista ohjausholkkia. Jos O-renkaan on kuljettava aukon läpi, aukko on käännettävä vastaavaan diagonaaliin muotoon, jotta O-renkaaseen ei tule naarmuja. Uran kaltevuuskulma on yleensä a = 120–140 astetta.

Voit oppia täältä paljon aiheeseen liittyvää tietoa. Myöhemmin esittelemme tietoa aiheestaöljytiivisteet, hydraulinen tiiviste,tai muuräätälöidyt kumiosat,kutenCat-öljytiiviste, NBR-öljytiivisteFKM-öljytiivisteTC-öljytiiviste,TB-öljytiiviste TA-öljytiiviste , SC-öljytiiviste SB-öljytiiviste ,männän tiiviste,tangon tiiviste ,jousitiiviste ,liimattu tiiviste, U-kupin tiiviste, pölytiiviste,Pyyhkijän tiiviste,kulutusrengas ,varmistusrengas ,kuminauhat, o-rengasnarutJoten tarvitsemme lisää aikaa tämän tiedon esittelyyn kaikille. Kiitos ajastasi!